Các nhà chức trách đang cảnh báo về tình trạng giao thông trên đường đông đúc hơn nhiều và nhu cầu đi máy bay tăng cao.
Tuyến đường sắt lớn nối Pháp và Ý có vẻ sẽ không được sử dụng cho đến mùa hè năm 2024. Tuyến đường này buộc phải đóng cửa sau một trận lở đất vào tháng 8 năm nay.
Tuyến xuyên núi là phương thức vận tải quan trọng dành cho khách du lịch tận dụng mùa trượt tuyết và kỳ nghỉ lễ Giáng sinh ở hai nước châu Âu.
Với tuyến tàu hiện không hoạt động trong mùa đông này, du khách sẽ phải bay hoặc lái xe giữa hai điểm đến.
Các nhà chức trách đang cảnh báo về tình trạng giao thông trên đường đông đúc hơn nhiều và nhu cầu đi máy bay ngày càng tăng, cả hai đều làm tăng thêm lượng khí thải carbon vào bầu khí quyển.
Khoảng 10.000 mét khối đá rơi xuống sau trận mưa xối xả ở Saint-André à La Praz, cách biên giới Pháp với Ý khoảng 20 km.
Nó buộc đường hầm Fréjus, tuyến đường chính nối St Michel de Maurienne và Modane, phải tạm thời đóng cửa.
Hơn một tuần sau khi vụ việc xảy ra, đường hầm đã mở cửa trở lại cho các phương tiện qua lại.
Tuy nhiên, đường hầm đường sắt Fréjus liền kề vẫn đóng cửa để tiến hành sửa chữa.
Ban đầu, tuyến đường này dự kiến sẽ mở cửa trở lại sau hai tháng, nhưng chính quyền Pháp hiện cho biết công việc đang gặp nhiều thách thức hơn dự kiến.
François Ravier, quan chức Savoie và giám đốc khu vực của nhà điều hành đường sắt Pháp SNCF, nói với báo chí rằng việc xây dựng sẽ kéo dài thêm bảy tháng nữa, hy vọng sẽ hoàn thành vào mùa hè năm 2024.
Theo tờ báo La Stampa của Ý, hiện tại, các nỗ lực vẫn đang được tiến hành để đảm bảo an toàn cho khu vực bị ảnh hưởng bởi vụ lở đất.
Dự đoán là tuyến đường này có thể mở cửa trở lại vào tháng 6 năm 2024, mặc dù có khả năng các dịch vụ có thể vẫn bị đình chỉ cho đến tháng 9, ảnh hưởng đến mùa hè bận rộn.
Theo ủy ban đường sắt Transalpine Lyon-Turin, điều này có nghĩa là “những chuyến đi đường vòng dài và tốn kém qua Thụy Sĩ”.
Ủy ban cho biết, khách du lịch dự kiến sẽ “chuyển sang sử dụng ô tô cho những chuyến đi quãng đường trung bình và những chuyến bay cho quãng đường dài”. Pháp đang cố gắng giảm các chuyến bay chặng ngắn .
Đường bay giữa Paris và Milan hiện là một trong những đường bay bận rộn nhất ở châu Âu. Hãng hàng không giá rẻ Tây Ban Nha Volotea đã công bố các chuyến bay bổ sung trên tuyến để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng.
Du khách lái xe giữa Maurienne và Thung lũng Susa cũng như trên đường vành đai Turin nên chuẩn bị cho tình trạng giao thông đông đúc hơn.
Hơn nữa, đường hầm Mont Blanc dự kiến đóng cửa từ ngày 16 tháng 10 đến ngày 18 tháng 12 để bảo trì, điều này có thể gây ra sự gián đoạn lớn hơn trong thời gian sắp tới Giáng sinh.
Theo tờ báo Il Sole 24 Ore của Ý, công tác chuẩn bị đang được tiến hành cho một 'trung tâm vận tải' tại ga Saint-Michel-de-Maurienne cho mùa trượt tuyết 2023-24. Từ đây, hành khách TGV sẽ có thể lên xe buýt đưa đón đến các khu nghỉ dưỡng trong khu vực.
Tuyến đường sắt lớn nối Pháp và Ý có vẻ sẽ không được sử dụng cho đến mùa hè năm 2024. Tuyến đường này buộc phải đóng cửa sau một trận lở đất vào tháng 8 năm nay.
Tuyến xuyên núi là phương thức vận tải quan trọng dành cho khách du lịch tận dụng mùa trượt tuyết và kỳ nghỉ lễ Giáng sinh ở hai nước châu Âu.
Với tuyến tàu hiện không hoạt động trong mùa đông này, du khách sẽ phải bay hoặc lái xe giữa hai điểm đến.
Các nhà chức trách đang cảnh báo về tình trạng giao thông trên đường đông đúc hơn nhiều và nhu cầu đi máy bay ngày càng tăng, cả hai đều làm tăng thêm lượng khí thải carbon vào bầu khí quyển.
Tuyến đường sắt chính Ý-Pháp đóng cửa cho đến mùa hè năm 2024
Dịch vụ tàu hỏa nối Ý và Pháp đã bị đình chỉ sau vụ lở đất ở khu vực Thung lũng Maurienne vào ngày 27 tháng 8.Khoảng 10.000 mét khối đá rơi xuống sau trận mưa xối xả ở Saint-André à La Praz, cách biên giới Pháp với Ý khoảng 20 km.
Nó buộc đường hầm Fréjus, tuyến đường chính nối St Michel de Maurienne và Modane, phải tạm thời đóng cửa.
Hơn một tuần sau khi vụ việc xảy ra, đường hầm đã mở cửa trở lại cho các phương tiện qua lại.
Tuy nhiên, đường hầm đường sắt Fréjus liền kề vẫn đóng cửa để tiến hành sửa chữa.
Ban đầu, tuyến đường này dự kiến sẽ mở cửa trở lại sau hai tháng, nhưng chính quyền Pháp hiện cho biết công việc đang gặp nhiều thách thức hơn dự kiến.
François Ravier, quan chức Savoie và giám đốc khu vực của nhà điều hành đường sắt Pháp SNCF, nói với báo chí rằng việc xây dựng sẽ kéo dài thêm bảy tháng nữa, hy vọng sẽ hoàn thành vào mùa hè năm 2024.
Theo tờ báo La Stampa của Ý, hiện tại, các nỗ lực vẫn đang được tiến hành để đảm bảo an toàn cho khu vực bị ảnh hưởng bởi vụ lở đất.
Dự đoán là tuyến đường này có thể mở cửa trở lại vào tháng 6 năm 2024, mặc dù có khả năng các dịch vụ có thể vẫn bị đình chỉ cho đến tháng 9, ảnh hưởng đến mùa hè bận rộn.
Việc đóng cửa đường hầm đường sắt Ý-Pháp ảnh hưởng đến du lịch như thế nào?
Các dịch vụ đường sắt chính bị ảnh hưởng do đường hầm đường sắt Fréjus tiếp tục đóng cửa. Các chuyến tàu TGV và Frecciarossa giữa Paris và Milan không hoạt động và các chuyến tàu chở hàng cũng phải tìm giải pháp thay thế.Theo ủy ban đường sắt Transalpine Lyon-Turin, điều này có nghĩa là “những chuyến đi đường vòng dài và tốn kém qua Thụy Sĩ”.
Ủy ban cho biết, khách du lịch dự kiến sẽ “chuyển sang sử dụng ô tô cho những chuyến đi quãng đường trung bình và những chuyến bay cho quãng đường dài”. Pháp đang cố gắng giảm các chuyến bay chặng ngắn .
Đường bay giữa Paris và Milan hiện là một trong những đường bay bận rộn nhất ở châu Âu. Hãng hàng không giá rẻ Tây Ban Nha Volotea đã công bố các chuyến bay bổ sung trên tuyến để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng.
Du khách lái xe giữa Maurienne và Thung lũng Susa cũng như trên đường vành đai Turin nên chuẩn bị cho tình trạng giao thông đông đúc hơn.
Hơn nữa, đường hầm Mont Blanc dự kiến đóng cửa từ ngày 16 tháng 10 đến ngày 18 tháng 12 để bảo trì, điều này có thể gây ra sự gián đoạn lớn hơn trong thời gian sắp tới Giáng sinh.
Theo tờ báo Il Sole 24 Ore của Ý, công tác chuẩn bị đang được tiến hành cho một 'trung tâm vận tải' tại ga Saint-Michel-de-Maurienne cho mùa trượt tuyết 2023-24. Từ đây, hành khách TGV sẽ có thể lên xe buýt đưa đón đến các khu nghỉ dưỡng trong khu vực.
Sửa bởi Amin: